父子骑行318川藏线 一周年纪念

57川藏组队微信:13568816951
没有体力储备的长途骑行
结果一般就是:说走就走,说回就回
建议必看之骑行西藏新手上路
谨以此文与儿子一起回味一年前的30天的川藏骑行!
感谢一路陪伴前行的儿子!感谢一路的关注与支持的所有人!
喜欢时常念想你一路上骑行的样子!

从拉萨回来整整一年了,总感觉还一直在路上,西藏那片美丽的净土,依然让我魂牵梦绕,那段刻骨铭心的经历,另我今生值得回味。
318国道,是中国乃至世界的一条美景高度集中的景观长廊。成都——拉萨是这条景观大道中最精彩的一段,沿途风景丰富多彩,异彩纷呈,可以体验”隔山不同天,一天有四季”的奇妙感觉和高山峡谷的惊、险、绝、美、雄壮风光……有些事现在不做,可能一辈子也不会去做了,人生不一定绚烂,起码不要留有遗憾!
骑行历时26天(含稻城亚丁休整2天),总里程超过2300公里,翻越14座海拔4000米以上的高山(其中5000米以上的2座),最多的一天单程骑行210多公里。跨过青衣江、大渡河、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江、尼洋河、拉萨河等汹涌湍急江河,穿梭在草原、雪山、原始森林、冰川、江河、峡谷之间,一路风景壮丽。
第一站——成都!你还记得这些地方吗?还记得和我们一起游逛的大胖子——王虎哥哥……
看!你出发第一天的兴奋样子!挺可爱的!
雨都”雅安,马踏飞燕(又叫“马上滚蛋”)留影茶马古道,东起雅安,经康定,西至西藏拉萨,最后通到不丹、尼泊尔和印度,全长四千余公里,是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。
飞仙关(儿子骑行人生中,第一次穿越的无灯无光隧道)和骑友合影
“千里川藏线,天堑二郎山”,经过十八公里上坡,到达二郎山隧道,海拔2000多米,隧道长4176米。二郎山隧道又称阴阳洞,在一侧的时候,阴雨连绵,另一侧出来之后,却是阳光明媚。
远眺大渡河,风光一览无遗。
新都桥被誉为”光与影的世界,摄影家的天堂。”无垠的草原,弯弯流淌的溪水,连绵起伏的山峦,好不惬意。
泸定桥始建于康熙四十四年(一七零五年),桥身由十三根铁链猫,固于大渡河两岸而成,长一百零三点六七米,宽三米,桥体造型古朴,结构独特。泸定桥曾以川藏交通要道和军事要津著称于世。1935年5月29日,中国工农红军第一方面军长征途中,以22位勇士为先导突击队,冒着敌人的枪林弹雨,铁索桥上匍匐前进,取得了飞夺泸定桥的重大胜利。谱写了中国革命史上和世界军事史上”惊、险、奇、绝”的战争奇迹,泸定桥因此举世瞩目。
一路上的艰辛,难言开心和幸福,但是在征服座山峰的瞬间满足感会让人忘记前面所有的苦。在天路十八弯的山顶俯瞰公路,就像是一条宽丝带环绕在群山之间。
站在觉巴山垭口观景台,放眼望去,群山蔓延到天际,白云悠悠,天,近在咫尺,似乎触手可及。仰望天空,感觉人以虚无,唯见天地缠绵,美到极致,美到震撼。
理塘海拔3900米,被称为”世界高城”,每年七月的赛马节是这里最热闹和盛大的节日。在理塘包车到亚丁休整两天,赏尽美景。出理塘便是长达90公里的毛垭大草原。夏季的毛垭草原,山花烂漫、碧水悠悠、牛羊成群、帐篷和寺庙林相交织,呈现出绮丽斑斓的迷人景色。
雪峰、白云,蓝天亲近,脱俗而灵动,有一种立体多面美,高原上风云变幻无穷,置身于其中,有种说不尽的感慨。高原连体湖——姐妹湖坐落在海拔4450米的山坳中,翡翠般的湖水清澈见底,背靠雪白壮观的海子山冰川,形成一幅绝妙的山水画卷。正印了那句名句”此景只应天上有,人间几回能得见”
金沙江与芒康河的交汇处,一条浑浊,一条清澈,形成鲜明的对比。金沙江是长江的上游,水质很黄,它与澜沧江、怒江由北向南穿过横断山脉形成三江并流之势,它也是西藏与四川的分界线
听前面的骑友说,这是发生在骑行在我们前面的大学生身上的塌方事故现场。两名大学生受伤,其中一名伤势比较严重,被石头从腰豁到脚。
通往拉萨的最后一座高山——米拉山,海拔5013米。站在七十二拐的观景台上,向下望去,蜿蜒盘旋的公路,让你叹为观止。在近距离将海拔下降2000米直达怒江大峡谷,所以造就了很多小于30度的拐弯,惊险无比,很容易发生交通事故,在这里,你的重感冒开始发作,成为了这一路上,我最心疼的时刻,我真宁愿生病的是我而不是你。
怒江峡谷,江水奔腾汹涌,两岸大山突兀高耸。怒江大桥是有武警看守的交通要塞,被称为怒江天堑
征服第一座海拔5000米以上的高山,心情有点小激动,还好大家的高原反应都还能接受。但你要记住,爬这座高山,我拉过你,也推过你,我们就这样上到了山顶,但冰冷的雨水、下山遛坡的刺骨寒风却让你患上了最可怕的高原感冒。”十里不同天,一天有四季”就是形容业拉山的高原天气变化
若是天气好的话,在色季拉山的垭口回望,就能看到中国最漂亮雪山排名第一的”南伽巴瓦峰”。但是由于气候原因,南迦巴瓦峰经常被云雾遮住,全年只有秋季天气晴朗时才能看到全貌。其他时间只能看到一部分或一点看不到,如同羞涩的少女一样不敢露面,因此南迦巴瓦峰也被称为”羞女峰”。
日照金山是很多骑行爱好者或徒步爱好者在川藏线上梦寐以求难得一见的胜景。
尼洋河是西藏自治区的”母亲河”,又称”娘曲”,藏语意为”神女的眼泪”。尼洋河两岸植被好,风光秀丽、景色迷人,发源于米拉山西侧的错木梁啦,由西向东流,在林芝汇入雅鲁藏布江。
康定新城,但没有见到跑马山,也没有听到情歌!
高原的风光让人心旷神怡,放眼望去,起起伏伏的高原草甸延伸到天际,碧蓝的天空飘浮着朵朵白云,美不胜收。  对于一个骑行者来说,做得到与做不到,其实就在一念之间,虽然不知道一路会有多少困难、艰辛及危险,但是有梦想的地方,地狱就是天堂,痛苦也会变成快乐!辽阔的草原,天边与地平线完美相接,沿着蜿蜒曲折的山路可以一直骑到天的尽头……
一直在艰难中骑行,错过了午餐的地方,感觉吃上一根火腿,一碗泡面,一个饼干,喝一口冰川泉水都是最可口的美食。骑行川藏线,是为了体会身在地狱,眼在天堂,灵魂在路上的感觉
烤羊肉串,恐怕是骑行路上最大的奖赏了!
山就在那里,困难因人而异,能力需要自己掂量。川藏线并没有想象中那么难,但也绝不轻松。无尽的上坡,恶劣的天气,让人绝望的塌方、泥石流等艰苦条件,分分钟摧毁你的心里防线,但是只要韧劲十足,坚持不懈,就一定可以骑到拉萨。
翻越的不仅仅是一座山峰,更是一种历练
在骑行途中,每一米风景都是用自己的单车见证。心灵与肉体的双重磨砺下看到的景色,绝不是几张照片所能展示的。我们幸运的躲过了塌方、泥石流,但也有想象不到的艰辛和痛苦,更有路上骑友无微不至的关心的感动。在不断的磨练中,更加懂得什么是责任,什么是担当,什么是包容,使我更加感恩。我虽然挣扎过、彷徨过,但是从来没有想放弃过,因为骑行西藏是我一生的梦想。
在折多塘客栈,留下我们骑行的足迹。折多山是进入高原遇到的第一个海拔4000米以上的垭口,是川藏线上第一块试金石,被公认的川藏骑行第一坎。60公里的强爬坡,爬升高度达3000米,对人的精神意志造成极大的摧残和折磨,很多骑友实施第一次搭车行动就是从这里开始。也有很多人,会因意志或身体原因而中途放弃折返
在折多塘客栈与平均年龄在60岁的老爷爷,老奶奶车队合影。
从然乌湖到林芝被称为川藏线上的精华段,穿行于山林、雪山、冰川、河流、原始森林之间,空气清新,空气中的负氧离子含量超高。通麦、排龙一线有”死亡路段”之称,一遇到风雨或冰雪融化,极易发生泥石流和塌方。2016年初,通麦、迫龙沟大桥全线贯通,曾经的30公里通麦天险变成坦途。
然乌湖是由山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。是雅鲁藏布江支流帕隆藏布江的主要源头,也是帕隆大峡谷的起源平静的然乌湖,美的自然,美的纯净,美的无暇,美的让人手足无措米堆冰川位于波密县米堆村,主峰海拔6800米,由世界级冰瀑布汇流而成。米堆冰川常年雪光闪耀,景色神奇迷人,被评为”中国最美六大冰川之一”。
儿子,还曾记得这些与你患难与共的一群人吗?他们和我们一样,都是奔着西藏去的:

还记得藏区的赛马节吗?
布达拉宫建在拉萨西北的红山上,位于拉萨市中心,是著名的宫堡式建筑群,藏族古建筑艺术的精华。布达拉宫始建于公元7世纪,是藏王松赞干布为远嫁西藏的唐朝文成公主而建,。布达拉宫占地41万平方米,建筑面积13万平方米,宫体主楼13层,高115米,全部为石木,。宫顶覆盖鎏金铜瓦,金光灿烂,气势雄伟,被誉为高原圣殿。
川藏骑行结束了。一路上开心、快乐,坚持、汗水值了!完成了骑车到拉萨的梦想!!是一场追寻心灵之旅,是一次对心灵的洗涤,值得一生回味!!!
一年过去了,这一年来,看到了你的进步,更看到了你每次谈起拉萨的成功感;儿子,你小学毕业了,往后,我更想看到你以后也以这种意志去面对自己的人生,希望你用更好的行动挑战自己初中、高中、大学以及自己的未来……

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