送给自己的春节礼物-黑鸟BACKBONE PRO公路车

骑车三年多,这辆二手买来的公路陪伴我一路从黑鸟菜鸟来到金鹰。期间来来去去折腾过无数次,现在已伤痕累累,到了不得不告别的时候。
在三年多的骑行经历中,主要的记录app都有使用,黑鸟、行者、Strava各有特色,平时使用黑鸟最多。Backbone推出时就有关注,不过看基础款还没我自己升级过的战斗车配置给力也就没动心。后来发现Pro版Backbone配置还不错,涂装我也喜欢,很香的样子。趁着年底,也正好买辆新车作为送给自己的春节礼物。OMG,还在等什么,买它!
没有太多犹豫,就在黑鸟天猫旗舰店下单了。以下是开箱和装车记录:

车子用的顺丰快递运输,下单后两天发货,快递2天就收到了,虽然快递已经开始放假,但是整个过程很快捷,始终保持着购买时的兴奋和愉悦。收到检查包装纸箱,没有破损,上下都使用包装钉封死,避免使用胶带在运输过程破裂,导致车子损坏。
天猫客服说可以帮忙联系车店装车,但是以我几年来收拾车的经验,自己就能搞定,就没使用这个服务。
打开纸箱,搬出车子,可以看到出厂时已经预装了90%,套件等麻烦的装车部件都已装好,自己装起座管、弯把和前轮,就基本完事儿。很简单,我的技术甚至有点无用武之地。
十几分钟后,它就变身这样了。嘻嘻嘻,好看。

心爱的宝贝咱必须美照各种安排着。上管舒服的斜度、干净的焊接处理,给人简洁利落的感觉,流光蓝和亮黑色泾渭分明,沉稳中带着俊俏,没事儿po个照的习惯可以半永久了。而且这个流光蓝的颜色真的很漂亮,清新又明亮,隐隐的带着点珠光,有点低调的高贵!话说同色系骑行服、水壶架可以计划了,哈哈哈哈!

这辆车号称很轻,我在装车后也迫不及待称了一下:我这辆车,PRO版,M号,不带脚踏,裸车只有7.8公斤。我原来那辆车,套件同等级,轮组低一档,带着一些零碎接近10公斤。确实轻了不少,应该主要轻在了更轻的铝架,和碳纤维前叉上。
早就听说短鼻坐垫更舒适,之前还想给旧车升级一个试试,这回新车直接配上,不用自己折腾了,有点儿迫不及待想上去款待一下屁屁(貌似出厂座垫角度有些上翘,上路前调调完事儿)。
奈何忘记提前买新的锁踏,收到车后才想起来,快递已经都停了,只能等年后再配,再骑上体验了。各位如果购买,可别忘记提前准备。

天猫上显示,我这辆pro是20年的新配置,和19年的主要区别是轮组,之前的那个轮组没怎么了解过,现在这个轮组是VUELTA PRO-SL。虽然还没机会骑行体验,但是可以判断对于我这个不玩竞技的,是足够用的。
套件的确是全套的R7000,这是我对新车的基本要求,因为原来那辆也是全套105,不能再低。所以我不会考虑普通款,但是再高的,看了一些其他车,预算又不够。所以BACKBONE PRO这款的配置和6666价格可以说是完美契合了我的需求。

说到缺点,也是有的,比如车架几处焊接点,明面上看到的处理的很光滑,五通处不怎么明显就几乎没有处理;漆水上在蓝色漆里能看到有个别小黑点,应该是喷漆车间的里的灰尘。但是都是小问题,不仔细看发现不了,而且完全不影响使用。

总的来说,我对这辆BACKBONE PRO很满意,样子漂亮也有舒适度,配置较高且均衡,一段时间内都不用折腾升级,价格也很合理。过年送了自己一个称心的礼物,开心!现在就等着疫情过去,骑上新车出门撒欢了!
图文来自黑鸟用户:无尾的鱼
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