南同蒲铁路(南同蒲铁路火车的变迁|李立新)

南同蒲铁路

南同蒲铁路火车的变迁
李立新

南同蒲铁路为同蒲铁路的南段,始建于1933年5月,1935年12月竣工,全长528公里。共有车站60个。 线路自太原站引出,向南延伸,经太原、晋中、临汾、运城盆地,进入中条山区北部,沿涑水上游过闻喜,经运城、解县、永济,达黄河北岸的风陵渡口,在陕西省华阴市孟塬镇的华山站与陇海铁路相连,是沟通晋陕两省的交通大动脉。
南同蒲铁路原有介休、临汾、侯马北三个机务段,2005年5月介休、临汾并入侯马北机务段。
火车头——蒸汽机车时代

▲九十年代奔驰在南同蒲铁路的蒸汽机火车

▲整备场夜间待发的蒸汽机车

▲雪后等待出发的蒸汽机车

▲1999年南同蒲铁路最后一台蒸汽机车完成历史使命,光荣退役,曾经驾驶过它的退休老司机着装整齐自发来参加欢送仪式。
火车头——内燃机车时代

▲1995年老少两代火车司机迎接内燃时代的到来
▲准备出库的内燃东风4机车
▲不眠的整备场
▲准备连挂作业的东风8B内燃机车

▲连挂

▲目前正在使用的站场调车机内燃东风7
火车头——电力机车时代

▲俄罗斯8G电力机车
▲韶山4型电力机车
▲和谐号货运电力机车
▲准备开出的一列列货车
火车头——高速动车组时代

▲2014年大西客专(太原——西安)开通,高速动车组亮相三晋大地。

▲广袤的三晋大地上奔驰着新型的“和谐号”和“复兴号”动车组。

▲蓝天白云下的飞龙

▲穿越
火车司机——威风凛凛三尺高

▲南同蒲铁路唯一机车动力单位——侯马北机务段
▲蒸汽机车司机
▲蒸汽机车司机
▲内燃机车司机
▲内燃机车司机
▲电力机车司机
▲动车组司机
美丽介休——我的家

▲介休站是山西中南部铁路枢纽之一,山西县域城市第一大火车站,始建于1934年12月,1935年6月正式运营,时为客货兼营特等站,是南同蒲沿线最大的货运站和第二大客运站。

▲介休东站是大西客运专线上(高铁)客运站,目前,动车可直达太原、石家庄、北京、西安、济南、兰州、西宁、成都、重庆等省会城市及几十个地级市、百余个县城。
★图片均由作者提供

作者简介
李立新,中国摄影家协会会员,山西省摄影家协会理事,晋中新闻摄影家协会副会长,晋中摄影家协会副秘书长。

投稿邮箱:[email protected]

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