不负今秋——千里骑行21天 秦岭算是翻过了 还有巴山等着你

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西安到成都行者路书编号:1014968 ,全程840公里,一般需要七八天。从地理的角度来说,今天我们从留坝县的马道镇一路起伏下行到汉中盆地,这也就说明我们翻越了秦岭,用时3天,严格的讲从西安出发应该是4天时间,因为我们选择走眉县进秦岭,从西安到眉县是第一天,第二天从眉县到太白县,第三天从太白县到留坝县马道镇,而今天第四天从马道镇到达了汉中市勉县一个不知名的小镇新铺镇。
汉中盆地是秦岭山脉与巴山山脉合围之势,而四川盆地与汉中盆地之间就有一道天然的屏障——大巴山山脉!这说明啥?说明从关中到四川要越过两道山脉,而我们才走了一半,还有好戏等着我们!
今天是老天开眼,让我们享受了久违的….阴天无雨,昨夜的小宾馆住的还算巴适,小镇里嘛,最踏实的就是静悄悄的夜!
早上告别了本镇首富老板,蹬车即出镇,出镇即进山,没有雨水的侵扰,心情无比的轻松,一路虽有小起伏,但总体海拔向下,沿路走走停停,见心怡的精致就不惜停车欣赏!
一路沿着褒水弯弯绕绕,没有汽车干扰的G244无不惬意!
一路与身相随的还有扎根河水中的高速路,总是感叹中国做为基建大国的自豪,在山区,高速几乎全部为高架桥形势,听说一公里的造价就接近一个亿,咋舌了!
全新的国道在山间河谷中穿梭,独享山水的滋味,不能再好了!
车都去哪儿了?都因为昨天牌子上公告:石门大桥施工而被上了高速,只有极少当地人的车辆偶尔通过。
出了留坝县界就是汉中汉台区,石门水库的到来让褒河的水从黄变绿,这是一个无形的过渡,以至于我们都没注意到,只在一眨眼的功夫!
在转过几道弯后,河面上出现宏伟的石门大桥,这是许久未见的靓丽风景,它横跨褒河,把银昆高速联通石门隧道与连城山隧道。
好景不长,刚过石门大桥,就被国道上孙家河桥的施工阻挡,左边一条小路上山,因为太陡峭怕走错路,到旁边的人家问路,大姐端着鸡食盆说对,就走这条老路,又指指门口的两辆哈啰单车说,这就是施工的工人从汉口骑过来的…..我….好吧,但我想起了骑川藏的小黄车….
也算是一个好消息,共享单车都过来了对吧,兴奋的告诉大妞,又抬头看看对面山腰上面的小路,走吧!
老路毕竟是老路,很多地方都因为山体滑坡毁坏,但是仍有不少陕F的小车通行,转弯再转弯,看着一直到高高山顶的小路,心里有些发怵,刚路过一个岔路口,岔道向河边下行,于是坐等车辆通过问路!
一位面包车司机说,对,走这个小口到村子里面的沿着河道走就可以啦,感谢!
如果桥修好,也许几分钟我们就可以通过,现在走老路消耗了1个小时,但,凡事都有利弊,站的高看的广,石门水库的美景一览无余!
这几经周折,终于回归正途!
石门,时东汉时先人用“火烧水激”的土法开凿的最早的隧道,但是没有隧道的说法故称石门!老石门早就淹没在褒河水底,现在的叫新石门隧道!

过了石门隧道就是比石门栈道风景区,我们从国道居高临下隔水相望,这里也成了附近几市游客必来的地方,风景确实修理,特别是情人桥旁边喷涌而出的瀑水(石门水库灌溉渠的调压井泄水口),气势如虹!当然,人造景观过多早已不是我们的菜,遂几张小图后驱车而下!
然而看到路侧“褒河石头鱼”就走不动了,有人说我们这是一路骑一路吃,着本非我意,奈何不受精神控制呢!所以,就自然而然的走进餐厅品尝独有的褒河石头鱼吧!
#所谓石头鱼,就是盆中有热石灼之,这样鱼肉除了水煮鱼的味道,还有肉边焦焦的口感!而鱼骨择做汤入所选青菜实用,此为一鱼两吃!
吃完下午两点,决定前行,故未入汉中,也就无缘见石门十三品的卓越,留有遗憾才有以后嘛!转弯又见国道108,到勉县,这里有诸葛古镇本感兴趣,但是问了门口的工作人员说多为后建,兴趣便消散大半,再赶上门口一群正装带领章的人严阵以待说有领导马上来让闲杂人等避让,兴趣全无,这也解释了进入勉县大街小巷都是警察的异相!
忿忿离开勉县前往大安镇,半路遇到一位对向而来的骑友,打招呼凑在一起,原来是单车刚走过可可西里回来的大神,侃聊几句,赶时间道别!路,并不是一马平川,自己有几斤几两还是清楚的,到大安一定入夜,所以又一次入住小镇,名为新铺镇!

这真是一个极小的镇子,叫大一点的村子更为合适,幸好有一家像样的宾馆太出乎意料,算是我们的幸运!
晚餐,别无奢求,小店里面要了两个小菜,老板做事认真,菜品合口,俩菜米饭和一瓶小酒总计24元,便宜!与老板说好明早来吃早点。
回酒店后躺在床上,秦岭以过,悠乎’恍乎!
未享受汉中盆地,明天又将入山,离褒水,走汉江,河流,人类亘古不变繁衍生息的血脉,人类挑战天堑的引路者。

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