打卡天荒坪VS龙王山“双料”爬坡胜地

在骑行圈一直有一句不成文的名言:不要去广东玩越野,更不要去浙江比爬山。不出杭州城就有十几条爬坡路线,更不要说曾经一度被认为国内业余圈内爬坡实力标杆的天荒坪“半小时”认证。2017年环太湖职业赛首次牵手浙北爬坡胜地“天荒坪”,在低温、大雾冷雨的一番恶战下,澳洲人卡梅伦后程发力,从山底到天池下的云溪山庄大牌坊用时约27分钟。随后国内一票业余车坛顶尖爬坡手数次尝试打破记录,可惜最好成绩都在29分左右。这条总长12.8km、平均坡度在5%的经典山地爬坡路段,从海拔265m山底到海拔878m的山顶江南天池牌坊,获得ASO赛道专家评定的坡道等级环法官方认证,更是江浙沪车友心目中最佳的爬坡胜地之一。
而浙北避暑极胜地龙王山,位于西天目山的北侧,是浙北、华东长三角地区的第一高峰,被称为“天目第峰”,著名艺术家吴昌硕曾游历龙王山,在西陵冷社写下了“天帷地载,山高水长”的佳句,对于骑车一族而言则适合4+2到龙王山找家民宿住下,然后一遍一遍的刷龙王山,尤其是清晨、临近傍晚的两趟绝对享受。
董岭,和龙王山一样位于安吉上墅乡,农家乐的天堂,一年四季可以品尝到新鲜的竹笋、地道的农家菜、鲜美的农家柴火土鸡、石鸡等美食;董岭海拔平均在千米以上,静卧在浙北大峡谷之中,环翠拥抱,在这里可谓一览众山小,能够远眺江南天池、浙北大峡谷以及中国竹子博览园等。此次的两日骑游就是奔着天荒坪和龙王山而来。
▲快看 这是朕为你打下的江山。
江南天池 爬坡胜地天荒坪初段
十里山路十里景,天荒坪镇位于安吉县南端,临湖州市区约86km,距离杭州约60km,距离上海约200km,对于喜欢刷山的骑友来说天荒坪已然是单车骑旅的必到打卡之处,就像人生总有一台绕不过的3系,骑行路上永恒的318骑行执念一般。
从山脚下天荒坪镇出发,海拔开始逐渐上升,一开始的两个连续大转弯是开胃小菜,亦是最好的暖身课程,随后经过两个1km左右的隧道,地形开始变得平坦,这时车队有人开始拉节奏,而美景总是留给懂得欣赏的人,第一个隧道中洞顶有彩虹荧光条,有着专业模特经验的斌斌看到我的镜头,直接来了一个摇车,也正是这个经典的镜头,让一众人在中午面对一桌美食还是连发感叹:骑得快错失彩虹隧道的美照。
过了隧道之后的第三个转盘,就是经典的“江南天池”大牌坊,上天荒坪右转到牌坊下,直走则是沿着大溪隧道往藏龙百瀑的另一个爬坡路段;江南天池18km左右盘山公路是单车运动的爬坡胜地之一,更是赛车界的中国“秋名山“,更因险恶弯道和经典的高山美景而出名,对骑友的体能来说也是魔鬼式考验的开始。路两边是随风摆动的万顷竹海涛声,磨人的爬坡,恰时身体和心灵犹如在两重天。
路两边的竹海在云雾缭绕中若隐若现,到半山腰还可以俯瞰到一个小水库,山腰下的竹海涛声与波光粼粼的水库交相辉印,实属天荒坪经典美景之一。这个水库是天荒坪抽水蓄能电站建在半山腰的组合水库,白天六台水力发电机组发电,电能并网到国家电网,晚上10点用电低谷时,六台发电机组变成抽水机将这个下水库的水抽到上水库蓄能,为第二天发电作准备,上下二水库落差为600米。
▲天荒坪山脚下就要起步挂挡准备好爬坡,不然容易掉节奏。
▲艰难的天荒坪爬坡真正的开始以第一个美丽的彩虹隧道而开始。
▲海拔爬升开始逐步上升。
▲半山腰还可以俯瞰到一个小水库,伴随山风的摆动,山腰下的万亩竹海涛声与波光粼粼的水库之水交相辉印。
进攻 朝着山顶终点出发
俯瞰完山下小水库后,经过3km左右的大弯道爬坡路,来到真正线路的“中间点”—溶洞隧道,这里保持了最早修路时的裸岩风格,岩层表面只是涂了一层防水材料而已,对于历经几个大起伏的调尾车手而言,这就是一个天然的“清凉洞”。而这里也是天荒坪另一半的开始,海拔上升开始放低,但坡度起伏则逐渐加大,这是大多数骑友水平的分水岭,水平好的基本可以开始加快节奏继续朝着山顶进发。
之前几次去骑车的时候,这个隧道内光线一般且路面很差,而这次去路面上的减速带已经整平,重新铺设柏油路面,使得整条天池爬坡路全部被“打通“,路面变得极为顺畅,只是洞内灯光亮度依旧一般,此外,和前两个山洞一样,在溶洞内骑行需要注意规避来车、注意安全。
后半程的骑行路基本在深山村庄边柏油路绕来绕去,坡度也开始增大,尤其是最后快接近江南天池水库下的两个大陡弯,能榨干体内的最后一丝力气。到了山顶一般骑友会到景区里面的“江南天池“牌坊楼前面合影留念,由于新近景区设置必须要购买景区票才能够进去的规章,一众人只能在牌坊楼外面的水泥牌前面草草合影了事。除了骑行打卡天荒坪爬坡这个传统项目之外,第一次来的车友建议买个门票参观一下海拔接近千米(实际海拔为928m)的亚洲第一抽水蓄能电站、世界第二的天荒坪抽水蓄能电站,到了夏天这里也是夜晚搭帐篷观看星群的最佳去处。顺便去看下那块“天荒地老”的景观石,沾沾灵气。除了领略雄伟的电站建筑与秀丽妩媚的自然风光相结合的美景外,搁天岭是江南天池景区的最高点,海拔978米,登上搁天岭一览众山小,可以俯瞰整个景区,更能远眺安吉县城。因此也有“不登搁天岭,枉来天荒坪”一说。驻足观景亭上一览天荒坪的全貌,亭上山风阵阵,竹海涛声伴随波光粼粼的水库令人神清气爽。
欣赏美景后,天荒坪的下坡也很刺激,简直是爬完长坡后的一个回赠,尽享下坡带来的速度、凉爽。若恰逢周末、节假日,途中汽车较多,而且有一些拉竹子的货车,需要控制好车速以及掌握好刹车的力道、时间点,不能一味沉浸在速度中。
▲已经将路面修葺一新的溶洞隧道。
▲山上牌坊前合影留念。
▲从山顶下来必经的“江南天池”牌坊,必到的打卡点。
热爆下午骑 大石浪深溪云庐路上的意外之喜
首日上午爬完天荒坪下来接近一点,吃完午饭之后近两点半,大部队被分成了两部分,一部分直接坐车去报福镇深溪村大石浪景区旁的民宿—深溪云庐,另一队自然是顶着烈日,在被拉爆中骑45km到目的地。这段路程前35km属于小起伏丘陵路段,在接近报福镇的时候容易迷路,在镇上需要沿着王孔线直行,在这里也可进行短暂的修整,王孔线转到深王线的大路口时需要左转,路口和前半段一样比较小。
如果说前半段热爆的路程有路边小商店及时补给雪糕等冰镇良药,那么,从海拔156m左右的报福镇骑行10km左右到海拔400m左右的住宿点—深溪云庐民宿则是全程竹林蔽日,彻底进入“冰库模式”。路旁两边的竹林就像天然的风扇,微风拂面尽清凉。从天荒坪镇上出来的时候,湖哥再次遭遇“往后骑”的魔咒,一方面是天气太炎热的缘故,另一方面自己本身状态也不在线,我和熊哥两个人也是跟了一段就放掉节奏,而湖哥早早在一个三叉路口选择和我们汇合,就这样三个臭皮匠一路追追放放直到报福镇,和强哥他们汇合来了个“冰镇西瓜宴”。
如若将天荒坪当做上半场的话,竹林以及深山是一场绿氧离子盛宴,那么,下半场的大石浪则开启了玩水盛宴。一路两边有很多溪流,尽管6月玩水还早了一些,但龙王山作为久负盛名的避暑胜地,已经将第一道诱人“豪菜”摆在我们面前,最终,我和湖哥两个人没忍住,在还有半小时就到达住宿地的时候,下水清凉了一把,而已经到达民宿的大部队,已经开启大石浪深溪云庐的狂欢,又是一个尽情撒欢、不醉不归的夜晚,山里是此起彼伏的欢声笑语,山外则是漫夜星空。
▲清凉的玩水节目。
▲热爆的下午骑行。
极天之目 经典“龙王山”爬坡
在从容的两天天荒坪VS龙王山“双料”爬坡胜地计划中,次日的龙王山爬坡算是极为轻松的。龙王山位于安吉县章村镇南境,报福镇以北,属于安吉、临安以及宁国两省三县的交界山,是浙北、华东长三角地区的第一高峰,被称为“天目第峰”,这里需要提及的是龙王山和浙北大峡谷并非一个地方,两者只是临近而已。
从抱福镇出发骑行至龙王山山顶路线总长约22km,坡程起伏度约5-10%,最大坡度可达到13%,堪称HC级。最低海拔点为156m左右的报福镇,龙王山顶最高海拔为1,098m,整体海拔上升为942m左右,上下坡约在44km,按照10km/h的均速骑行,一般要用时2小时30分钟左右。由于大家从海拔400m左右的住宿地—深溪云庐开始出发,而前日傍晚一帮人更是直接去山顶踩点,因此,一切都显得轻车熟路,路上几乎就是骑骑停停。只是龙王山的山地路况相对天荒坪而言实在差劲,一方面龙王山还在搞民宿开发,路中拉货车较多,加之发卡弯多,视线很差;另一方面龙王山基本属于一车道,除了危险的发卡弯外,路面还有很多暗坑。东哥在下坡的时候不幸中弹,所幸被一记“兔跳”化险为夷,快接近山顶的时候路况再次变好。
龙王山在平常就是江浙沪业余车手们的训练天堂之一,其中最知名当属徐刚,他常年在这边带着一帮年轻弟子在龙王山爬坡集训,机会不巧,在首日天荒坪开始爬坡的牌坊前看到刚哥训练结束返程下坡的背影,对于一名拿过五次公路锦标赛冠军的爬坡老将来说,龙王山不仅是训练圣地,更能收获角逐群峰后重拾内心的满足。
可惜的是快接近龙王山顶的时候被一个小意外整得戛然而止,那里新设了一个泥岭哨卡检查站,根据新的规定必须下车,人单独走进去,因此,这也是我们此次龙王山之行的终点。正当大家准备去合影的时候,一旁在用山泉洗脸的东哥被爱搞怪的花蜜“偷袭”了一大盆冷水,所幸在一旁的我抓拍下这一瞬间,看到这种搞怪镜头的一众人纷纷表示要“到此留念”,顿时一阵嘻嘻哈哈笑声充斥在龙王山山谷之间。回程时玩水未尽兴的湖哥拉着我在深溪云庐再次戏水一番,毕竟龙王山作为避暑圣地的最大特色就是山高林密,溪流谷涧玩水。
此外,从龙王山山顶往山下的右侧方向有另一条经典爬坡线路—罗董线“董岭爬坡,可以在下山的时候右转骑行10km左右到罗董线,董岭的前段属于较平缓爬坡,平均坡度在3%左右,10km左右的后半程多陡坡,全程16km左右到达坡顶,再原路返回,从罗董线折回报福镇大概约50km左右,需要耗时2小时30分钟左右。
▲路上偶遇“小青”,请问小白在哪里?
▲山外好风景。
▲回程龙王山山下一瞥美景。
写在最后
由于近期疫情反反复复,在去龙王山住宿地之前我们一群人都交了自己的健康码和身份信息,毕竟敏感时期万事要以防万一。两天的爬坡路线对于久在樊笼里的都市骑友来说就是一个盛宴聚会,每个人就像被释放了天性的孩子一般,尽情享受这来之不易的两天时光,当然,这两条路对于后勤补给以及难度上来说都不大,属于纯正的骑游风格,对于有能力、有体力的车友来说,一天去完成也是可行的,只是比较匆忙,话不多说,天荒坪、龙王山爬坡胜地走起吧。
▲经典山地爬升路线,别忘记,绿氧离子在等你。
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