4+2出行,汽车如何装载自行车?

什么叫4+2出行最简单的解释就是,不论采取何种方式,用汽车、轮船、飞机、火车等运输工具,将自行车运送到一个地方骑行。简单地说,就是“四个轮子加两个轮子”的骑行新生活,也是当下非常流行的一种运动休闲方式。
开车带着自己的自行车到更远、空气更好的山间、乡间道路去户外休闲骑也成了诸多有车族的周末休闲方式。不过怎么样把自己的自行车安全、方便地带到目的地成了让诸多车友头疼的问题,今天就和大家一起详解备厢拉载、后背式背架和车顶架三种自行车携行方式的优缺点。
一. 车顶车架
车顶架一般固定于车顶行李架,而没有行李架的车型也可以使用挂钩挂在车顶边框来固定。使用这样的车顶架时,自行车两轮分别固定在车顶架的前后方,再由一根支撑杆固定车架,自行车可以在车顶竖放或横放。
不过这类车架也存在不少问题。首先,车顶架对于自行车的固定方式不适合颠簸路面,也不适合高速状态下行驶,最重要的是,如果在车顶把自行车竖放,通常都会高出车顶高度1米,这违反了我国的相关交通法规,上路行车也不太安全。
如果把自行车横放在车顶,虽然不会超高,但固定方式相对麻烦,而且只能放置一辆自行车,在不拆除脚踏的情况下还容易损伤汽车车顶的车漆。如果遇到颠簸,也有可能对车顶造成坑洞、深划痕等损伤。
二. 后背车架
后背车架也是时下比较流行的自行车携行方式,这种方式主要有拖车球式和高位背车式两种固定方式,拖车球式是将自行车挂架固定在汽车拖车挂钩上。
但这样的固定方式由于固定位置过低,在放置自行车后完全遮挡住了号牌,同时由于大部分汽车车型很少配置有完整刹车灯线路的拖车球,若想使用这类背车架,除了要解决号牌遮挡的问题,还需要额外购买一个具备完整刹车、转向灯线路输出的拖车球设备。
三. 后备厢拉载
无论是登山车还是公路自行车,现在主流的产品都开始采用了前后轮快拆的设计,这让自行车的前后轮拆装不用任何工具就能进行,让自行车的运输更为方便也让维护保养更简单易学。把自行车前后轮拆掉放到后备厢里成了很多有车族首选的自行车携行方式。

好了,今天的介绍就先有这些,有建议的骑友就在评论区留言吧!
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