奔腾的思念,洒满川藏线|骑行318 D12:天空之城中段-天空之城中段-红龙乡

57川藏(317,318)
57滇藏
57海南
57香格里拉
抖音号:orz57318
组队扫描加笨笨微信
2020年9月30日 天空之城中段-红龙乡46K,爬升600M海拔4444M上坡12K天空之城的一夜,听着来往的车辆在小卖部外开过去,呼啸渐远,4个男人在帐篷里合衣而眠,一小时醒来一次,外面渐渐没有汽车的声音,万籁俱寂,星星也开始入眠。6点多醒来,看着外面的太阳又一次升起,照亮连绵的云层,喷薄大气。我的后脑疼痛依然,不知道天亮后,是否能好转撑到理塘修整。在高原必须使用高压锅,才能做熟米饭类食物,知道我们吃不惯糌粑酸奶,刀吉给我们做了白粥,煮鸡蛋。早晨这碗热热的白粥,是很多天来的美味。
我知道有很多人在外旅行的时候,不太愿意和当地人一起食宿,因为城市里待了多年,不喜欢这种原始粗糙甚至看起来不洁净的方式。就像这几天,我们买了苹果也不洗,一天不洗手照样拿起大饼、苹果、葡萄干就吃,这些都是常态了。和当地人一起生活,对于我们理解生活、世界、人文,是最好的方式。
就像我自己的骑行,我们不追求速度,我认为如果只是当天骑完就睡,第二天再下一个地方骑完就睡,然后看起来很快完成了川藏线骑行,但中间,留下什么了吗?人文?历史?当地的了解?路上的风情?
我把318川藏线骑行分为两种,一种是完成型,就是完成了骑行这条线;一种是依据体力和当地经过的城镇风土、人文,看到路上喜欢的人和事,就停下,在体验一路人文中完成型。
2种都是自己的选择,喜欢就好。
SO,我们一路看到喜欢的就停下拍拍照片和视频,吃点东西,看到民居、牦牛、遇到当地人,我们都会停下看看,说说话。
看到老一代藏式民居,我们也会停下看一看,聊聊藏式民居的特点。
在还没有出川的这段路程里,上坡是骑行必修课,从1000-2000-3000-4000米海拔,没有这段历程,入藏后的心理建设就会崩塌掉。在和一些善良资深骑友聊天请教中,大家都认同最重要的一点:意志力比体力重要,第一位的。
意志力强的,在这段旅程中,会进一步理解生死观、宇宙观;同时体力会得到加强。而最重要的,会更深刻的体会我们看起来很低层的生活状态,并感同身受,这是一种慈悲观。
在一些上坡和重要公里牌,我会写下一些文字,希望我认识的人有朝一日骑行这条线时能看到,并在这里也留下他的文字。

今天没有穿骑行裤,但已经不觉得屁股疼了,适应性已经形成;一路下坡技术也越来越好,控速、压弯、判断,逐渐成熟。所有的事物,只要愿意,就可以学习为自己的一项技能。所有运动项目,都是把我们已经退化的技能进行重启刷新,在某一个时刻,成为自己的独特标签。
就像犹太民族,从孩子出生开始,就被教育多学1-2项能力,以备不时之需,从而应对危机。
我的车上,驮着在新都桥买的大饼,以及藏民刀吉给我们的一块饼。在骑行路上,午餐都是干粮,一块饼加一点榨菜,再喝点热茶,是劳累后的放松,是我对过去生活的回望。在快要到达当天目的地的时候,我会像我在跑马拉松的最后阶段一样,想象着到达终点后,喝一杯啤酒的期望;这些天,我会想象着泡一壶热茶,安静地坐着,不思不想。
到达红龙乡,入住客栈后,第一件事情,泡茶,喝茶,不再想。
这一天的重要有趣的过程,请看视频
(感谢老徐拍摄制作视频)
关于骑行西藏,有部电影很值得欣赏。给大家推荐一部电影:《转山》
明天就是公众假期的开始了,我们会到达世界高城理塘,那里有闻名于世的理塘寺,但我的后脑头颈疼痛不知道是否会好?有时候我们总以为答案在下一站,但走到这里,答案还是很模糊,然天色已晚,答案影影绰绰。

赞 (0)

评论 0

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址